Экономика трансформируется под влиянием «зеленой» повестки: мировые державы инвестируют миллиарды в развитие «чистых» технологий. Система господдержки эконаправлений обесценивает использование традиционных источников энергии. И если раньше инвестиции в экостартапы были в большей степени мотивированы поддержанием репутации и соблюдением этических норм, то сейчас это реальный шанс для компаний повысить их доходность. Чем занимаются стартапы ClimateTech? Почему для решения климатических проблем необходимо госрегулирование? Насколько выгодно инвестировать в «чистые» технологии и альтернативные источники энергии? Как изменится Лондон в ближайшие десять лет под влиянием «зеленой» повестки? Обо всех связанных с климатическими проблемами аспектах (и этических, и материальных) в интервью «Коммерсанту UK» рассказала Настасья Савина, руководитель 1step2market — платформы по поддержке стартапов ClimateTech на ранних стадиях.
— Как появилась ваша платформа и какие возможности для бизнеса она предоставляет?
— Платформа появилась благодаря трем вещам, которые я страстно люблю: маркетингу (я работала в различных отраслях на всех этапах маркетингового цикла — от исследований до продвижения и развития бизнеса), стартапам (этим направлением я занимаюсь последние пять лет) и неравнодушию к вопросам улучшения климата. Эта тема меня действительно беспокоит, поэтому я решила поддерживать спартапы, которые занимаются «чистыми» технологиями, на ранней стадии. Помощь таким бизнесам на этапе становления может принести огромную пользу в решении экологических проблем через пять-десять лет. Пока этот рынок только формируется, появляется инфраструктура — отраслевые аналитики, ассоциации, сообщества и т. д. На своей платформе я организую и провожу мероприятия, на которых обсуждаются различные темы и куда я привлекаю профильных специалистов и консультантов. В дальнейшем я планирую создать платформу (она полуавтоматическая) по типу «Тиндера», где релевантные стартаперы и инвесторы смогут находить друг друга. Они будут заполнять анкеты со своими формальными требованиями; если запросы совпадут, то я вышлю информацию о стартапере инвестору, который, в свою очередь, примет решение, будет он продолжать общение или нет. Если инвестор заинтересуется, то я познакомлю его со стратапером. Это будет намного дешевле для стартапов, чем существующие альтернативы помощи в поиске инвестиций. «Теплое» знакомство с заинтересованным инвестором обойдется в 100 фунтов; агенты по поиску инвесторов берут примерно за то же самое от 2% от общего объема инвестиций — это может вылиться в огромные суммы.
В 2022 году в климатические технологии было инвестировано 82 млрд долларов, что на 19,4% больше по сравнению с прошлым годом. ClimateTech — это часть экосистемы стартапов, которые благодаря своей деятельности помогают минимизировать вред, наносимый окружающий среде (в частности, за счет продвижения использования альтернативных источников энергии или производственных процессов с меньшим количеством вредных выбросов или их улавливанием, а также влияют на другие аспекты, сопряженныес сохранением климата: воду, разнообразие живого мира.
Самые большие сегменты здесь — энергия (около 50%); электротранспорт и инфраструктура, с ним связанная (зарядные станции); декарбонизация индустриальных процессов (снижение углеродного следа); производство продуктов питания и сельское хозяйство; переработка мусора.
В 2021 году произошло резкое увеличение рынка ClimateTech-стартапов. В первую очередь это обусловлено введением целого спектра мощных регуляторных мер (законов) — как стимулирующих, так и ограничивающих,— которые сделали «зеленые» бизнесы в перспективе более прибыльными.
Сейчас за «зеленые» бизнесы идет настоящая торговая война. Каждая страна принимает законы и регуляторные меры, направленные на стимулирование и развитие «чистых» технологий. К примеру, введение в США Inflation Reduction Act — документа по стимулированию «зеленых» бизнесов (как стартапов, так и зрелых) — стало серьезным аргументом для переезда этих бизнесов в Штаты. Европейский союз, в свою очередь, тоже ввел регуляцию: the European Green Deal — план достижения нулевого нетто-выброса парниковых газов и нулевого суммарного загрязнения окружающей среды путем перехода от использования ископаемых к возобновляемым источникам энергии и сырья в странах — членах ЕС к 2050 году. Англия после «Брексита» под Green Deal не подпадает, поэтому сейчас лица, отвечающие за «зеленую» повестку, формируют регуляторные меры, чтобы такие бизнесы не уехали из страны.
— Каким образом внедрение «чистых» технологий помогает бизнесу расти и развиваться?
— После принятия закона о переходе на электрический транспорт с 2035 года гиганты автоиндустрии начали разработку моделей электромобилей в разных ценовых сегментах. Появились инвесторы, которым стало выгодно вкладываться в развитие инфраструктуры зарядки электромобилей, поэтому компаниям, занимающимся разработкой инфраструктуры обслуживания электрокаров, сейчас проще заработать деньги, чем компаниям, строящим топливные заправки. Количество электрокаров уже растет — частично из-за мнения, что они менее вредны для экологии, частично благодаря госстимулированию, которое вводилось ранее (компенсации за установку зарядных станций в домах, бесплатная парковка в центре Лондона). Это только один наглядный пример. Что важно: как только появляются меры госстимулирования, это сразу привлекает инвесторов первого уровня.
Идейные лидеры
Для достижения ЕС нулевых выбросов ключевым моментом станет внедрение устойчивых CO2- и N-циклов.
— Какую роль должны играть правительства и организации для поддержки области климатических технологий?
— Энергетический переход — вопрос, решение которого зависит в том числе от политики, поэтому правительства и организации должны определить и внедрить наиболее перспективные подходы для ускорения перехода к «зеленой» экономике. В основе климатических технологий лежат знания и навыки, а это означает, что лица, определяющие политику, должны выступать в качестве посредников, улучшая связь между вовлеченными игроками и заинтересованными сторонами, а также между тем, кто обладает (пользуется) знаниями, и инвесторами. Для повышения осведомленности общественности по всему миру нужно обновлять образовательные программы; также необходимо придерживаться последовательного поведения с точки зрения энергоэффективности и совершенствовать процессы выработки энергии.
— На ваш взгляд, будет ли бизнес активнее инвестировать в альтернативные источники энергии? Какую выгоду и кривую доходности «зеленые» технологии предлагают бизнесу, если оставить этические аспекты в стороне?
— Начнем с цифр: совокупные инвестиции в энергетические стартапы в западных странах (в Великобритании, Европе и Северной Америке) в 2022 году составили 42 млрд долларов, что означает увеличение на 55,6% по сравнению с 2021-м. В Британии за десять лет доля альтернативных видов энергии выросла более чем до 40% от всей электрогенерации. То есть положительная динамика прослеживается. Carbon credit (разрешение, позволяющее компании, которая им владеет, выбрасывать определенное количество двуокиси углерода) дорожает, значит использование традиционных источников энергии тоже становится дороже. Это с одной стороны. С другой — объем инвестиций в альтернативные источники энергии растет, технологии по их производству дешевеют. Например, солнечные батареи значительно упали в цене. Экофрендли-компаниям проще привлечь капитал.
В 2010-х годах были созданы фонды «зеленых» облигаций, что предоставило розничным инвесторам более широкие возможности для участия в этих инициативах. «Зеленые» облигации — это специальные ценные бумаги, которые финансируют проекты, направленные на энергоэффективность, предотвращение загрязнения окружающей среды, устойчивое сельское хозяйство, рыболовство и лесное хозяйство, защиту водных и наземных экосистем, экологически чистый транспорт, чистую воду и устойчивое управление водными ресурсами, а также развитие экологически чистых технологий и смягчение последствий изменения климата.
Кроме того, такие облигации предполагают налоговые льготы. И если в 2012 году объем инвестиций в «зеленые» облигации составил 2,6 млрд долларов, то в 2020-м он вырос до 270 млрд долларов. Цифры наглядно показывают, насколько высок интерес инвесторов к «чистым» технологиям. Поэтому, даже если отбросить этические моменты, использовать альтернативную энергию с каждым годом становится более выгодно с экономической точки зрения.
— Представитель Партии «зеленых» Англии и Уэльса Майкл Бенфилд заявил, что битва за спасение мировой экологии уже проиграна. Как вы считаете, он прав?
— Возможно, он и прав, потому что климатическую повестку нужно было менять еще вчера. Чтобы быстро изменить ситуацию, даже весьма героических действий, которые человечество предпринимает сейчас, недостаточно. А дальше мы уже входим в сферу полурелигиозных убеждений: одни исследователи считают, что поздно, другие — что нельзя сдаваться. Я оптимист.
— Из-за подорожания энергоносителей многие страны, включая Британию, снизили свои ожидания от собственных климатических программ. Риши Сунак даже не приехал на недавний климатический саммит. От кого (если не от государства) ожидать поддержки «зеленым» стартапам?
— Риши Сунак должен, с одной стороны, заниматься решением экстренных вопросов, с другой — реализовывать долгосрочные инициативы. С точки зрения долгосрочных инициатив, Британия не так уж и далека от ЕС в вопросах климатического регулирования. Она покрывает основные сегменты рынка, влияющего на вредные выбросы. Отсутствие Сунака на саммите по климату не отражает государственной политики, связанной с этим вопросом. Например, в новом бюджете на декарбонизацию в сфере отопления и строительства будет выделено около 3,9 млрд фунтов, включая гранты на замену газовых котлов тепловыми насосами. Еще 350 млн фунтов потратят на покупку электромобилей и создание цепочек поставок; 620 млн фунтов на гранты, в том числе на обустройство зарядных станций на улице. Дополнительные 5,7 млрд фунтов выделяются на экологически чистые поезда, общественный транспорт и инфраструктуру за пределами столицы. Сейчас Лондон является европейским лидером по объему венчурного капитала для стартапов. Немалая часть этого капитала инвестируется в ClimateTech. Более того, совсем недавно появилась новая инициатива — Cleantech for UK, которая направлена на установление диалога между британским сообществом, определяющим политику, и людьми, занимающимися созданием, развитием и масштабированием компаний, работающих в сфере «чистых» технологий, а также инвестированием в них. Насколько мне известно, организация, в частности, будет заниматься разработкой стимулирующих мер, чтобы британские «зеленые» стартапы и бизнесы не переехали в США или Европу.
— Как, на ваш взгляд, изменится Лондон в ближайшие десять лет под влиянием «зеленой» повестки? Каким бы вы видели его в идеале, исходя из той информации, которой владеете благодаря работе с предпринимателями?
— Лондон станет более мобильным, появится больше различных видов микроэлектротранспорта и их провайдеров. Транспорт (и общественный, и личный) станет электрическим. Повысится энергоэффективность сооружений, потому что в настоящее время большая часть жилищного фонда расходует слишком много энергии. Уже сейчас некоторые домовладельцы могут не покупать электроэнергию у сетей, а генерировать ее самостоятельно за счет установки солнечных панелей, замены обычных окон на энергосберегающие, которые работают как солнечные панели, и т. п. Сортировка мусора существует давно, но, например, вопрос со сбором и утилизацией батареек до конца не решен. Система повторного использования вещей, в том числе одежды, станет более эффективной: больше вещей получат вторую жизнь, продажи новой одежды сократятся, потому что ее сложно перерабатывать. Но для этих изменений не нужны стартапы или специальная инфраструктура — только воля и желание людей.
— Как вы относитесь к критике электромобилей и гибридов? Есть мнение, что переработка аккумуляторов наносит природе и людям больший вред, чем все эти выхлопы...
— Дело в том, что стартапы появляются там, где проблема становится масштабной. К примеру, при генерации ветряной энергии возник вопрос переработки лопастей турбин, и через некоторое время появились стартапы (изобретатели ведь хотят заработать), готовые их перерабатывать с минимальным вредом для окружающей среды. Что происходит в транспортной индустрии? Еще совсем недавно количество электрокаров на дорогах было около 2–3%, сейчас — порядка 10%, и оно неуклонно растет. Так что я уверена: через некоторое время появятся компании, которые смогут утилизировать или реутилизировать батареи с соблюдением необходимых экологических норм.
— Раньше вы занимались британским проектом доставки продуктов питания Yango Deli, который не имел особого успеха. Как вам удалось переключиться на совершенно другую сферу бизнеса? Какой совет вы бы дали профессионалам, которые боятся заниматься чем-то пока неизведанным?
— Проект Yango Deli был вполне успешным: экономическая эффективность его отдельных лавок была выше, чем у конкурентов. Если бы не началась война, проект бы развивался.
С одной стороны, я пошла в другую отрасль, с другой — занимаюсь тем же маркетингом. Когда я училась в Лондонской бизнес-школе, советник по карьере на консультации рассказал мне, каким образом нужно выбирать новое направление деятельности. Нарисуйте матрицу и по горизонтали расположите знакомые вам индустрии, рядом с которыми находятся несколько соседних областей (например, не просто маркетинг, а business development). И каждый раз, когда вы делаете шаг в развитии, не пытайтесь прыгнуть по диагонали: либо идите в смежную индустрию, занимаясь знакомым делом, либо найдите новое занятие в известной отрасли.
Всегда нужно повышать свои компетенции; я постоянно учусь. У меня есть метод относительно быстрого (за несколько месяцев) знакомства с новой индустрией. Сначала надо найти основных исследователей и отчеты по интересующей вас тематике, узнать основные правила игры. Затем следует найти ресурсы, где собрана самая топовая аналитическая информация, прочитать посты наиболее «внятных» представителей индустрии на LinkedIn, познакомиться с ними и начать общаться.
