И вот вы счастливый обладатель британского водительского удостоверения. Сначала примите искренние поздравления! A теперь давайте разберемся, что нужно знать (кроме правил дорожного движения), чтобы спокойно водить автомобиль по дорогам Соединенного Королевства.
Обязанности тех, у кого есть права
Водительское удостоверение — документ, который в Соединенном Королевстве подтверждает личность и может заменить человеку паспорт,— нужно для вождения автомобиля и любых операций, связанных с авто (страхование, аренда). Этот документ выдается на 10 лет, после чего необходимо его переоформить (срок действия удостоверения обозначен в пункте 4b, a не 11, как многие думают!). Кроме того, его обязательно нужно заменить при смене места жительства (причем срочно, штраф за неисполнение этого требования — до 1000 фунтов). Адрес также необходимо изменить в регистрационной книжке автомобиля.
Процедура замены прав для граждан Великобритании проста: нужно обратиться в DVLA, отправив заявление онлайн или по почте, и дождаться письма с новой лицензией. Водить при этом можно. При получении новой карточки старую нужно разрезать ножницами и прислать в DVLA. В некоторых случаях посылать документы можно только по почте, например при смене фамилии или замене фотографии, но это не сильно удлиняет процесс.
Стоимость переоформления удостоверения варьируется. Бесплатно его меняют при смене адреса или после того, как владельцу исполнится 70 лет. Переоформление лицензии при истечении срока действия с подачей заявления онлайн стоит 14 фунтов, а обмен с пересылкой по почте — 17 фунтов. Перевыпуск утерянной или испорченной лицензии обойдется в 20 фунтов.
Интересно, что водительское удостоверение не обязательно иметь с собой во время вождения. Согласно закону о дорожном движении 1998 года (раздел 164), если сотрудник полиции затребует лицензию, водитель имеет право предъявить ее в течение 7 дней в любом отделении полиции по своему выбору.
Покупка железного коня
В 2019 году в Британии было продано 10,3 млн автомобилей, из них более чем три четверти (76%) пришлось на подержанные машины. Благодаря тому, что в последние годы данные об истории автомобилей стали общедоступны, существенная часть таких сделок приходится на небольшие гаражи или проводится частными лицами, так как их цены более приемлемы, а возможность получить доскональную информацию по запросу позволяет совершить покупку со спокойной душой.
Разумеется, проще всего обстоит дело с покупкой нового автомобиля в салоне автомобильного бренда: можно ничего не понимать в машинах и не беспокоиться о возможных проблемах с документами или механизмами. Салон или трейдер подготовит всю документацию и в случае каких-то проблем исправит недостатки, если таковые обнаружатся вскоре после приобретения.
Но не зря говорят, что первый автомобиль — это чаще всего подержанный автомобиль. Поэтому напомним, что важно знать при покупке машины, бывшей в употреблении.
Осмотр и тест-драйв. Неплохо иметь рядом знающего человека, который может помочь оценить техническое состояние авто при осмотре: двигатель на предмет протечек и уровня масла, плавность работы коробки передач, состояние протекторов шин, электрику и т. п. Тест-драйв желательно устроить на дорогах разного типа (в случае частной сделки необходима страховка, ее возможно сделать на день или даже на два часа). Независимую оценку автомобиля могут также провести сервисные центры или гаражи, стоить это будет 100–200 фунтов.
Документы. Необходимо проверить V5С (регистрационный сертификат автомобиля), сервисную книжку и свидетельство о техосмотре (МOТ). Для начала на сайте DVLА можно сверить данные по модели, дате регистрации, статусу дорожного налога и дате выпуска V5C. Это бесплатно, но информации тоже немного. Сервисная книжка и МОТ покажут, как автомобиль использовался и обслуживался, какие специалисты с ним работали и были ли у него проблемы. Но полную историю с учетом количества всех владельцев и страховых случаев с выплатами покажет только полная проверка HPI. Стоит эта проверка до 20 фунтов, зато она дает уверенность в том, что автомобиль не был украден или за него не выплачен кредит, что он не попадал в серьезные аварии, не имеет «скрученного» пробега или не был списан, а затем отремонтирован.
Депозит. Платить депозит следует только в том случае, если вы уже решили купить именно этот автомобиль. На этапе тест-драйва или HPI никаких оплат быть не должно. Продавец должен выдать чек с данными, за какой автомобиль с каким регистрационным номером уплачен аванс.
Покупка. Продавец обязан принести на сделку оригиналы документов (V5C, MOT, сервисная книжка), чеки на сумму выплаты, а также предоставить для финальной проверки автомобиль и аксессуары. Компании-продавцы обычно дают страховку на несколько дней после покупки. В противном случае до момента выезда на своей новой машине необходимо оформить страховку.
После покупки. Нужно оформить постоянную страховку, переоформить V5C (это можно сделать онлайн), а также уплатить автомобильный налог. Также лучше записать в календарь дату следующего техообслуживания и (или) МOТ (за вождение без сертификата взимается штраф до 1000 фунтов). После этого можно убрать документы в специальную папку, выдохнуть и ехать по делам.
Обыкновенные и «красивые» номера
Номерные знаки выдаются при первой регистрации автомобиля на территории Великобритании и остаются на нем на весь срок эксплуатации.
Система стандартных номеров в формате ХХ99 ХХХ существует с 2001 года (для Англии, Шотланлии и Уэльса; в Северной Ирландии система другая). Цифры означают год выпуска относительно двух полугодий, например 15 означает, что автомобиль выпущен в период с марта по август 2015 года, а 65 — с сентября 2015-го по февраль 2016-го. Первые буквы означают место регистрации машины, и, хотя система сейчас централизованная, дилеры чаще присваивают номера, относящиеся к коду региона. То есть номера авто, впервые зарегистрированных в Лондоне, скорее всего, будут начинаться с литеры L, а вторая буква будет обозначать региональный офис DVLA. Заканчивается номерной знак случайным набором букв.
При желании владелец может украсить своего железного коня персонализированным номером. Такие номерные знаки, в отличие от стандартных, покупаются на владельца. Купить их и установить на машину можно в любой момент, можно также перенести на другой свой автомобиль или продать. Существует ряд ограничений на формат таких номеров — например, они не могут начинаться с Q или NIQ, цифры не могут представлять более свежий год выпуска автомобиля). «Красивые» номера можно купить в DVLA, у дилеров, у другого владельца или на специализированных аукционах, которые проводятся несколько раз в год. «Красивый» номер с замысловатым сочетанием букв и цифр может быть не просто прихотью владельца, но и отражать название его бизнеса. И это будет не очень накладно: цены начинаются от 250 фунтов (например, на номера типа K500 URA). Хотя чем необычнее номер, тем он дороже: за номер I RUY стартовая цена аукциона — от 990 фунтов, а за винтажный номерной знак 1996 А — от 2500 фунтов.
Дорогого стоит
Автострахование — отдельная обязательная статья в бюджете, причем немалая. Вождение без страховки может привести к штрафу (300 фунтов) и появлению шести штрафных пунктов в водильской лицензии (что, соответственно, увеличит последующую цену страховки).
Существует три типа автостраховки: страхование гражданской ответственности (третьих сторон), страхование от пожара и угона и комплексное страхование. Большинство программ включает страховую выплату (policy excess), то есть сумму, которую покрывает водитель при наступлении страхового случая. Чем больше эта выплата, тем меньше стоимость страховки, но больше придется платить самому водителю в случае ДТП.
Стоимость страховки можно уменьшить в программах страховщиков, которые используют специальные устройства для отслеживания манеры вождения (Black Box), и это может быть выгодно дисциплинированным водителям. Если вписать в полис более взрослого и (или) опытного водителя, это также может снизить годовую стоимость страховки.
Особенно страховка ударяет по карманам молодых водителей. Это основной сдерживающий фактор для начинающих автолюбителей: страховые тарифы выходят едва ли не дороже, чем автомобиль, который они могут позволить себе купить (например, 18–20-летним водителям могут насчитать страховку более 2000 фунтов в год).
Страховые компании имеют разные планы с разной степенью покрытия, и стоимость может значительно варьироваться в зависимости от множества условий (в том числе даже специальности автовладельца). Сайты-агрегаторы позволяют сравнить предложения разных провайдеров. Однако учтите, что самые крупные страховые компании не представлены на таких сайтах, а цены у них могут быть в ряде случаев выгоднее.
В начале 2022 года вступят в силу новые правила автострахования, которые облегчат жизнь многим автовладельцам. До сих пор миллионам водителей каждый год приходилось искать нового страховщика из-за того, что многие компании устанавливали для новых клиентов более низкие цены, чем для имеющихся, при тех же рисковых параметрах. Теперь финансовый регулятор FCA объявил, что страховые компании больше не могут повышать цены при продлении договора страхования, если параметры не изменились.
Удачи на дорогах!
Елена Суздальцева
